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近日
省交通投資集團贛粵公司
在樟吉高速改擴建項目中
創(chuàng)新應用收費站"無島化車道"技術
這也是該項技術首次應用在
江西高速公路建設領域
據了解,該技術實現(xiàn)了收費站空間集約化、通行高效化和設備集成化的多重突破。在吉安南收費站試點應用中,"無島化"設計打破了傳統(tǒng)收費島布局模式。通過智能設備集成技術,收費島寬度從常規(guī)的2.2米壓縮至1.2米,空間利用率顯著提升。項目充分利用既有收費大棚結構,在不新增占地的情況下,成功增設3條通行車道,實現(xiàn)了車道擴容與土地節(jié)約的雙重目標。
除此之外,該技術還構建了基于邊緣計算節(jié)點與省級云控平臺的智能管控體系,整合了"無感通行"ETC系統(tǒng)、高精度車牌識別及預交易技術。系統(tǒng)可實時監(jiān)測車流狀態(tài),動態(tài)調整車道配置,并支持特勤事件遠程處置。數(shù)據顯示,改造后收費站高峰時段通行能力提升35%,擁堵預警準確率達98%。