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贛閩兩省鐵路多式聯(lián)運班列開行突破10000列

時間:2024-10-24 17:25 來源:南昌發(fā)布 點擊:
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塔吊聳立、車輛穿梭,

深秋的南昌國際陸港

呈現(xiàn)一派生機勃勃、

熱火朝天的繁忙景象。

10月22日,

隨著86831次班列

滿載94個標箱的汽車零配件、

醫(yī)療器械、食鹽、

服裝、箱包、瓷磚等貨物,

緩緩駛出南昌國際陸港,

贛閩兩省開行的多式聯(lián)運班列

數(shù)量突破10000列。

圖片

多式聯(lián)運以其高效、便捷的特點,

成為連接內(nèi)陸與海洋、

國內(nèi)與國際的重要紐帶。

南昌國際陸港作為贛閩兩省

及周邊省份鐵路多式聯(lián)運的重要節(jié)點,

不僅擁有完善的鐵路、公路網(wǎng)絡(luò),

還具備先進的裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)等設(shè)施,

為貨物的高效流通提供了有力保障。

在這里,來自世界各地的貨物

可以通過海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等

多種方式實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)運。

2023年3月,

南昌國際陸港正式開行

贛閩“絲路海運”海鐵聯(lián)運班列,

進一步暢通了江西至福建

這條“東南物流黃金通道”,

將贛閩兩省的貨物源源不斷地運往世界各地。

圖片

  據(jù)了解,鐵路部門充分發(fā)揮鐵路運輸外貿(mào)班列速度比傳統(tǒng)海運更快,價格比空運更低的優(yōu)勢,加快構(gòu)建全國1、2、3天快貨物流圈,“班列+兩端公路”多聯(lián)快車產(chǎn)品已覆蓋全國各省會城市,“班列+班輪”鐵海快線產(chǎn)品已覆蓋全國主要港口?!昂hF聯(lián)運模式實現(xiàn)了海運和鐵路的無縫銜接,既降低了企業(yè)的物流成本,又提高了貨物的運輸效率?!蹦喜蛱凌F路口岸開發(fā)公司國際班列業(yè)務(wù)負責(zé)人曹佐金介紹。

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