目前，我國尚沒有專門的港口物流政策，但是自從2001年3月《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干 意見》出臺后，我國陸續(xù)出臺的一系列物流政策性文件中均涉及港口物流，且以規(guī)劃、指導意見、示范工程等為主。
1.規(guī)劃類的政策綜述
2009年國務院頒布了《物流業(yè)調整和振興規(guī) 劃》明確提出“加快國際物流和保稅物流發(fā)展，加強主要港口、國際海運陸運集裝箱中轉站、多功能國際貨運站等物流節(jié)點的多式聯(lián)運物流設施建設，加快發(fā)展鐵海聯(lián)運，提高國際貨物的中轉能力，加快發(fā)展適應國際中轉、國際采購、國際配送、國際轉口貿易業(yè)務要求的國際物流，逐步建成一批適應國際貿易發(fā)展需要的大型國際物流港。各有關部門要簡化審批手續(xù)，優(yōu)化口岸通關作業(yè)流程，實行申辦手續(xù)電子化和‘一站式’服務，提高通關效率。統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，積極推進海關特殊監(jiān)管區(qū)域整合發(fā)展和保稅監(jiān)管場所建設，建立既適應跨國公司全球化運作，又適應加工制造業(yè)多元化發(fā)展需求的新型保稅物流監(jiān)管體系?！?/span>
2014 年國務院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020 年）》明確提出“積極推動國際物流發(fā)展，加強樞紐港口、機場、鐵路、公路等各類口岸物流基礎設施建設；以重點開發(fā)開放試驗區(qū)為先導，結合 發(fā)展邊境貿易，加強與周邊國家和地區(qū)的跨境物流體 系和走廊建設，加快物流基礎設施互聯(lián)互通，形成一 批國際貨運樞紐，增強進出口貨物集散能力；加強境內外口岸、內陸與沿海、沿邊口岸的戰(zhàn)略合作，推動海關特殊監(jiān)管區(qū)域、國際陸港、口岸等協(xié)調發(fā)展，提高國際物流便利化水平；支持優(yōu)勢物流企業(yè)加強聯(lián)合，構建國際物流服務網(wǎng)絡，打造具有國際競爭力的跨國物流企業(yè)。”等具體規(guī)劃措施。
2.指導意見類的物流政策綜述
2011年國務院辦公廳印發(fā)《國務院辦公廳關于促 進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，明確提出“物流 企業(yè)稅收負擔、加大對物流業(yè)的土地政策支持力度、促進物流車輛便利通行、鼓勵整合物流設施資源”等具體措施，為促進物流業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重大的作用。
2013年交通運輸部發(fā)布《交通運輸推進物流業(yè)健 康發(fā)展的指導意見》，明確提出“提升傳統(tǒng)運輸樞紐的物流服務能力。引導鐵路和公路站場、港口、機場加快轉型升級，依托港口‘內陸無水港’等口岸資源，著力提升國際物流服務能力?！钡戎笇б庖?。
2013年商務部出臺《關于加快國際貨運代理物流 業(yè)健康發(fā)展的指導意見》，提出“打造若干個主營業(yè)務 突出、經(jīng)營模式先進、海外網(wǎng)絡健全、具有較強競爭力 的大型國際物流企業(yè)；培育一批功能完善、設施完備、資源整合能力強的大中型物流商；推動形成一支品牌效應突出、業(yè)務優(yōu)勢明顯的中小型專業(yè)貨代商隊伍；基本形成結構合理、業(yè)態(tài)多樣、服務優(yōu)質、競爭有序的國際貨代物流市場?！钡戎笇б庖姟?/span>
2014年，交通運輸部出臺《關于推進港口轉型升級的指導意見》，明確提出“大力發(fā)展港口物流；支持港口企業(yè)大力發(fā)展中轉配送、流通加工服務，開展冷鏈、汽車、化工等專業(yè)物流業(yè)務，拓展港口物流地產(chǎn)，創(chuàng)新發(fā)展全方位、多層次物流服務；鼓勵港口企業(yè)開展多元化經(jīng)營，以港口主業(yè)為基礎，積極發(fā)展與航運、 商貿等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的合作經(jīng)營，延伸港口物流產(chǎn)業(yè)鏈?！钡戎笇б庖?。
2016年發(fā)改委聯(lián)合十部委出臺《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》，明確提出“支持重要港口、樞紐機場加強集疏運體系建設，重點推動建設一批專用鐵路、公路進港項目，提升港站集疏運能力和運行效率。組織開展多式聯(lián)運示范工程，推廣公、鐵、水聯(lián)運，提高多式聯(lián)運比重?！钡戎笇б庖?。
3.示范工程類的政策綜述
2015年交通運輸部、國家發(fā)展改革委印發(fā)《關于開展多式聯(lián)運示范工程的通知》，其中提出“先期開展 15 個多式聯(lián)運示范工程建設，形成具有典型示范意義和帶動作用的多式聯(lián)運樞紐場站、組織模式、信息系統(tǒng)以及多式聯(lián)運承運人；不斷完善多式聯(lián)運設施、裝備、信息化、運營組織等方面的技術標準和服務規(guī)范； 逐步充實推進多式聯(lián)運發(fā)展的政策與法規(guī)，加快推進多式聯(lián)運發(fā)展，制定完善多式聯(lián)運發(fā)展頂層設計，建立多式聯(lián)運持續(xù)、有序發(fā)展的體制機制，加快推進物流大通道建設，促進我國多式聯(lián)運加快發(fā)展?！钡日叽胧?。