12月8日，國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達1000億件，這是我國快遞年業(yè)務(wù)量首次超1000億件，也意味著連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一。近年來，郵政快遞業(yè)持續(xù)抓重點、補短板、強弱項，產(chǎn)業(yè)融合日趨緊密，市場活力全面迸發(fā)，行業(yè)發(fā)展取得了長足的進步。

一路發(fā)展高歌猛進

據(jù)了解，今年第1000億件快件是一箱從四川省眉山市多悅鎮(zhèn)正山口村寄出的愛媛橙，由中通快遞承運，于12月8日發(fā)出，12月9日上午送達位于陜西西安的收件人手中。

國家郵政局副局長陳凱表示，千億件的到來，標志著我國郵政快遞業(yè)發(fā)展又邁上了一個新的臺階，為“十四五”開好局、起好步，推動郵政快遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建新發(fā)展格局奠定了堅實基礎(chǔ)?？爝f支撐實物商品網(wǎng)上零售額、農(nóng)產(chǎn)品銷售額、制造業(yè)產(chǎn)值和跨境電商銷售額再創(chuàng)新高。

近年來，我國快遞年業(yè)務(wù)量不斷刷新紀錄，從2018年的507.1億件到2019年的635.2億件，從2020年的830億件到今年突破千億件大關(guān)?？爝f業(yè)迅速發(fā)展，年均增長明顯。這既緣于我國電商產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展所產(chǎn)生的帶動作用，也緣于快遞企業(yè)的創(chuàng)新能力與服務(wù)效率，當(dāng)然也離不開國家對快遞業(yè)的大力支持?？爝f業(yè)為網(wǎng)上消費、農(nóng)民增收、制造業(yè)發(fā)展等方面提供重要支撐作用的同時，還帶動了就業(yè)、稅收、經(jīng)濟增長。如，快遞業(yè)年新增就業(yè)保持在20萬人以上；服務(wù)業(yè)對經(jīng)濟增長貢獻率節(jié)節(jié)高，就有快遞業(yè)的貢獻。我國快遞包裹快遞量超過美國、日本和歐洲等發(fā)達經(jīng)濟體總和，對世界增長貢獻率超50%。

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也對快遞行業(yè)的發(fā)展起到了極大的推動作用，實現(xiàn)了快遞行業(yè)快速增長。據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，中國快遞業(yè)務(wù)量從2012年到2020年凈增了14倍，年均增長40%。2021年，中國快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計超1200億件。據(jù)陳凱介紹，近年來有8家快遞企業(yè)成功上市，形成3家年業(yè)務(wù)量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團。同時，快遞網(wǎng)點基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，日均服務(wù)用戶近7億人次。其次，重點地區(qū)間快遞服務(wù)全程時限縮短到58小時左右，有效申訴率不斷下降。

陳凱強調(diào)，下一步，國家郵政局將健全供給體系。鼓勵市場主體建立差異化的產(chǎn)品體系和定價機制，完善中高端服務(wù)供給。促進新業(yè)態(tài)新模式健康發(fā)展，推廣供應(yīng)鏈、醫(yī)藥、冷鏈、快運等專業(yè)化服務(wù)。此外，提升供給質(zhì)量。加強事中和事后監(jiān)管，不斷強化監(jiān)管執(zhí)法。

價格有望趨向平穩(wěn)

此前，快遞業(yè)的價格惡性競爭也給整個行業(yè)帶來不少影響。有業(yè)內(nèi)人士表示，近些年，行業(yè)發(fā)展迅速，包裹量明顯增加，但快遞單票收入由于快遞公司之間相互競爭，不升反降，并且一降再降，對加盟商和快遞員的收入帶來了巨大的損害，同時也會拖累快遞行業(yè)的服務(wù)。

值得一提的是，從近幾個月的數(shù)據(jù)來看，“價格戰(zhàn)”已經(jīng)步入趨緩階段，下半年來，申通、韻達、圓通的單票價格都曾在單月出現(xiàn)正向增長。國家郵政局在關(guān)于2021年前三季度郵政行業(yè)經(jīng)濟運行情況的通報中指出，三季度以來，受末端派費上漲和成本上升等因素影響，快遞單價呈現(xiàn)環(huán)比上升，浙江、廣東、河北、福建、河南均出現(xiàn)上漲，其中浙江快遞價格連續(xù)三個月上漲。

價格戰(zhàn)的有所平緩，一定程度上是由于行業(yè)集中度正在進一步加強。中通快遞董事長賴梅松在第三季度電話會議上曾指出，目前二三流快遞公司都基本已退出，頭部企業(yè)分化愈加，行業(yè)競爭正局部回歸理性，走向有序。快遞價格有望在2022年趨向平穩(wěn)。從行業(yè)當(dāng)前的格局來看，據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)主流的六家快遞公司市場占有率為80.9%。其中市場占有率前三的為中通、韻達、圓通，分別為20.82%、17.19%、15.45%。今年10月29日，百世集團以約68億元人民幣的價格將其國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給極兔速遞，進一步加劇行業(yè)的分化。賴梅松也表示，極兔收購百世，對快遞全行業(yè)的企業(yè)來講是利好消息，兩家合并等于少了一個競爭對手，同時也標志著市場份額越來越集中。

中信證券研究報告分析稱，政策驅(qū)動電商快遞價格戰(zhàn)拐點較為確定，快遞龍頭放棄以利潤換取短期市場份額增長的做法，爭取有效快遞增量，4月以來單票收入降幅逐月收窄，未來服務(wù)體驗或?qū)⒊蔀榭爝f公司最重要的競爭手段，預(yù)計派費單票提升不會是本輪監(jiān)管政策升級的終點，龍頭快遞網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施擴展等為提升服務(wù)體驗、實現(xiàn)最優(yōu)成本奠定基礎(chǔ)，競爭優(yōu)勢持續(xù)擴大構(gòu)筑護城河。

升級保障提升服務(wù)

快遞年業(yè)務(wù)量突破1000億件，離不開快遞員的辛勤勞動。國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟表示，今年6月，經(jīng)國務(wù)院同意，國家郵政局、交通運輸部等七部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》。文件印發(fā)以來，各企業(yè)總部陸續(xù)采取了上調(diào)末端派費、削減考核罰款和建立快遞員投訴申辯渠道等務(wù)實舉措保障一線快遞員權(quán)益；各省郵政管理局與相關(guān)部門加強協(xié)作，推動本省政策出臺。

“快遞員權(quán)益保障問題產(chǎn)生的原因比較復(fù)雜，涉及行業(yè)發(fā)展、市場競爭、法規(guī)完善、監(jiān)管治理等多個方面。”邊作棟表示，“不可能一蹴而就，需要持之以恒、常抓不懈、強化執(zhí)行?！苯衲晟习肽辏瑖亦]政局組織召開了3次快遞企業(yè)主要負責(zé)人參加的座談會，指出存在問題、提出工作要求。對10家品牌快遞企業(yè)總部下達行政指導(dǎo)書，并對6家加盟制快遞企業(yè)進行了“一對一”行政約談，提出制定實施方案、提高末端派費、減少服務(wù)類罰款項目等具體要求，并采取有效措施督促落實。據(jù)悉，目前已有重慶、黑龍江、河北、遼寧、陜西、江西、江蘇、山西8省市出臺了做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的實施方案或?qū)嵤┮庖?，快遞員權(quán)益保障工作穩(wěn)步推進。

邊作棟指出，下一步，國家郵政局將著力完善合理勞動報酬機制，不斷提升快遞員社保權(quán)益，繼續(xù)壓實企業(yè)的主體責(zé)任，強化政府監(jiān)管與服務(wù)。目前，國家郵政局正在修訂《快遞市場管理辦法》和《快遞服務(wù)》國家標準，通過法規(guī)標準體系的完善，進一步明確企業(yè)總部的管理責(zé)任，指導(dǎo)快遞企業(yè)拓寬快遞員困難救濟渠道。